C12 ist unser wohl ältester, verbleiter, Allround-Rennkraftstoff der Welt, er kann immer noch  in ca. 75% aller heutzutage zum Einsatz kommenden Rennmotoren eingesetzt werden. Damit ist er einer unserer Rennkraftstoffe mit den meisten Einsatzgebieten: Luft-, Wasser-, Gelände-, und Straßenrennsport. Der Weg zum Erfolg beginnt mit C12! Hierfür sprechen zahlreiche Erfolge bei Meisterschaften weltweit. Empfohlen für ein Verdichtungsverhältnis von bis zu 15:1.  

Auch besonders gut für Neueinsteiger und den Amateur-Rennsport  geeignet!

RENNKRAFTSTOFFE SIND AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN EINSATZ IM RENNSPORT VORGESEHEN! SIE SIND NICHT FÜR DEN NORMALEN STRASSENEINSATZ ODER IN NICHTRENNWAGEN GEEIGNET! FÜR OPTIMALE  LEISTUNGSAUSBEUTE: KRAFTSTOFF NICHT IM FAHRZEUG STEHEN LASSEN. KRAFTSTOFFSYSTEM VOLLSTÄNDIG ENTLEEREN.

Produktverpackungen der gezeigten Bilder können abweichen!
*Lieferzeiten unverbindlich

Datenblatt / Specification Sheet: C12

Werte/ Typical Values 

Dichte bei 15 C°/ Specific Gravity: 0,7175 (Density=717 kg/m3)

Farbe/ Color: Grün/ Green

ROZ/ Research Octan: 116

MOZ/ Motor Octane: 108 USA (R+M)/ 2: 112

Sauerstoffgehalt/ Oxygen Content: 0%

Oxidationsstabilität/ Oxidation Stability (min): 1440+

Lead: Yes

RVP/ Reid Vapor Pressure: 7.92psi

Destillation/ Distillation:             IBP 34,2 °C/ @   93.6 °F

                                      10% evap   56,6 °C/ @ 133,9° F

                                      50% evap 101,7 °C/ @ 215.2 °F

                                      90% evap 121,0 °C/ @ 249.8 °F

                                      FBP           203,1 °C @ 397.6 °F

H:C ratio = 2.03                                     

O:C Ratio =  0

Stoichiometric A/F Ratio = 14.79

Production: Elmendorf, Texas USA

Availability: Sealed Drums

Die vorstehenden Angaben beruhen auf dem heutigen Stand unserer Kenntnisse. Es wird keine Gewähr auf Fehlerlosigkeit und Vollständigkeit übernommen