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MR12

VP Racing Fuel / Verbleit

Lieferzeit: Lieferung innerhalb von 2 Wochen

Warenbestand: nicht vorrätig

Gebinde:

Inhalt: 19,0 l

10 % evap @: 39,9°C

50 % evap @: 47,5°C

90 % evap @: 133,1°C

Dichte bei 15°C: 0,734

E.P. @: 324,5°F

Farbe: Hellgrün

FBP: 165,9 °C

Lieferzeit: *Lieferung nach Auftragsbestätigung

Motor Octane: 85

Oxidation Stability: min. 1440+

R+M/2: 93

Reid Vapor Pressure: 12.17

Research Octane: 101

Sauerstoffgehalt: 8.73 %

Grundpreis 1,0 l = 13,45 EUR

255,58 €

inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten

Versandkosten

Achtung!! Der folgende Text betrifft ausschließlich Gefahrgutsendungen! Kein Zubehör!:

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Die Transportkosten sind abhängig von der Art, Menge und Gebindegröße Ihrer Bestellung.

Wir weisen außerdem darauf hin, dass für Lieferungen an Privatkunden/Privatadressen, eine zusätzliche Privatkundenanlieferungsgebühr fällig wird. Dies gilt nicht für Sendungen an Firmenadressen/Gewerbekunden.

Eine genaue Aufschlüsselung der gesamten Versandkosten erhalten Sie im Warenkorb.
Da es sich bei den meisten Produkten um Gefahrgut handelt, sind hier strenge gesetzliche
Vorgaben einzuhalten, die uns eine pauschale Berechnung nicht ermöglichen.

Hierbei gilt es zu beachten, dass bei der Bestellung von größeren Mengen, die Versandkosten
im Verhältnis (Anzahl/Liter) oftmals deutlich günstiger ausfallen. 

Achtung!: bei anfallenden Zweitzustellungskosten, die durch eine Abwesenheit des Käufers beim ersten Zustellungsversuch der Sendung entstehen, wird ausschließlich der Käufer Träger dieser Mehrkosten.

Bsp. Frachtkosten National:

  • 1 Eimer Rennbenzin (19 Liter) : 49,65 € Netto, dagegen 2 Eimer Rennbenzin (38 Liter): 54,40 € Netto.
  • 1 Fass Rennbenzin (56,8 Liter): 56,10 € Netto
  • 1 Fass Rennbenzin (204,4 Liter): 88,00 € Netto
GEFAHRENHINWEISE GEMÄSS VERORDNUNG (EG) NR. 1272/2008:
H225 FLÜSSIGKEITEN UND DAMPF LEICHT ENTZÜNDBAR.
H304 KANN BEI VERSCHLUCKEN UND EINDRINGEN IN DIE ATEMWEGE TÖDLICH SEIN.
H315 VERURSACHT HAUTREIZUNGEN.
H336 KANN SCHLÄFRIGKEIT UND BENOMMENHEIT VERURSACHEN.
H411 GIFTIG FÜR WASSERORGANISMEN MIT LANGFRISTIGER WIRKUNG.
Hochentzündlich  Reizend  Umweltgefährlich  Gesundheitsschädlich 
  • Produktbeschreibung
  • Technische Eigenschaften

MR12 – Spitzenleistung für 4-Takt-Motoren

MR12 ist ein herausragender 4-Takt-Rennkraftstoff, der speziell entwickelt wurde, um die maximal mögliche Leistung aus deinen Motoren herauszuholen. Trotz seiner niedrigeren Oktanzahl bietet er eine beeindruckende Leistungssteigerung und entspricht den AMA Pro/Am Regulierungen. MR12 hat sich in verschiedenen Rennserien etabliert und ist besonders geeignet für Anwendungen im Dirtbike- und Streetbike-Bereich mit Standard- oder milden Modifikationen.

 

Wichtiger Hinweis:
Unsere Rennkraftstoffe sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport vorgesehen und dürfen nicht im Straßenverkehr oder in Fahrzeugen verwendet werden, die nicht für den Wettkampf ausgelegt sind. Für optimale Leistung empfehlen wir, den Kraftstoff nach jeder Nutzung vollständig aus dem System zu entleeren und nicht im Fahrzeug zu lagern.

Die Verpackung des Produkts kann von den abgebildeten Fotos abweichen.

Lieferzeiten sind unverbindlich.

Datenblatt / Specification Sheet: MR12

Werte/ Typical Values 

Dichte bei 15 C°/ Specific Gravity: 0,734 (Density=734 kg/m3)

Farbe/ Color: Grün/ Green

ROZ/ Research Octan: 101

MOZ/ Motor Octane: 85 USA (R+M)/ 2: 93

Sauerstoffgehalt/ Oxygen Content: 8.73%

Oxidationsstabilität/ Oxidation Stability (min): 1440+

Lead: Yes

RVP/ Reid Vapor Pressure: 12.17psi

Destillation/ Distillation:             IBP 34.2 °C/ @   93.7 °F

                                      10% evap   39.8 °C/ @ 103.8 °F

                                      50% evap   47.5 °C/ @ 117.5 °F

                                      90% evap  133.1°C/ @ 271.6 °F

                                      FBP           165.8°C/ @ 330.6 °F

H:C ratio = 1.84                                     

O:C Ratio =  0.08

Stoichiometric A/F Ratio = 12.87

Production: Elmendorf, Texas USA

Availability: Sealed Drums

Die vorstehenden Angaben beruhen auf dem heutigen Stand unserer Kenntnisse. Es wird keine Gewähr auf Fehlerlosigkeit und Vollständigkeit übernommen      


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