C16 wird bei Motoren mit Turbo- oder Kompressoraufladung, Lachgaseinspritzung und Luft- Pylonenrennen eingesetzt. In diesen Bereichen sorgt C16 für  eine maximale Leistungsausbeute. Empfohlen für ein Verdichtungsverhältnis von bis zu 17:1. Empfohlenes Produkt von den führenden Lachgasherstellern weltweit.  

RENNKRAFTSTOFFE SIND AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN EINSATZ IM RENNSPORT VORGESEHEN! SIE SIND NICHT FÜR DEN NORMALEN STRASSENEINSATZ ODER IN NICHTRENNWAGEN GEEIGNET! FÜR OPTIMALE LEISTUNGSAUSBEUTE: KRAFTSTOFF NICHT IM FAHRZEUG STEHEN LASSEN. KRAFTSTOFFSYSTEM VOLLSTÄNDIG ENTLEEREN.

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Datenblatt / Specification Sheet: C16

Werte/ Typical Values 

Dichte bei 15 C°/ Specific Gravity: 0,735 (Density=735 kg/m3)

Farbe/ Color: Blau/Blue

ROZ/ Research Octan: >120

MOZ/ Motor Octane: 116 USA (R+M)/ 2: >118

Sauerstoffgehalt/ Oxygen Content: 0%

Oxidationsstabilität/ Oxidation Stability (min): 1440+

Lead: Yes

RVP/ Reid Vapor Pressure: 2.18psi

Destillation/ Distillation:             IBP 89.5 °C/ @ 193.1 °F

                                      10% evap   96.6 °C/ @ 205.9 °F

                                      50% evap  99.0  °C/ @ 210.2 °F

                                      90% evap 108.0 °C/ @ 226.4 °F

                                      FBP           177.5°C/ @ 351.5 °F

H:C ratio = 1.97                                     

O:C Ratio =  0

Stoichiometric A/F Ratio = 14.70

Production: Elmendorf, Texas USA

Availability: Sealed Drums

Die vorstehenden Angaben beruhen auf dem heutigen Stand unserer Kenntnisse. Es wird keine Gewähr auf Fehlerlosigkeit und Vollständigkeit übernommen