C14 ist ein Kraftstoff, welcher seine volle Leistung besonders gut in hochverdichteten Motoren ausschöpfen kann. Er wurde speziell für 4-Takt Dragrace-Motoren, aber auch andere Saugmotoren, mit Drehzahlen von über 8.500 Umdrehungen pro Minute, entwickelt. C14 ist seit Jahrzehnten unser dominierender Kraftstoff in der NHRA-Meisterschaft. Empfohlen für ein Verdichtungsverhältnis von mehr als 14:1.

RENNKRAFTSTOFFE SIND AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN EINSATZ IM RENNSPORT VORGESEHEN! SIE SIND NICHT FÜR DEN NORMALEN STRASSENEINSATZ ODER IN NICHTRENNWAGEN GEEIGNET! FÜR OPTIMALE LEISTUNGSAUSBEUTE: KRAFTSTOFF NICHT IM FAHRZEUG STEHEN LASSEN. KRAFTSTOFFSYSTEM VOLLSTÄNDIG ENTLEEREN.

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Datenblatt / Specification Sheet: C14

Werte / Typical Values

Dichte bei 15 C° /Specific Gravity: 0,6930 (Density=693 kg/m3)

Farbe/ Color:  Gelb/ Yellow

ROZ/ Research Octan: 118

MOZ/ Motor Octane: 114 USA (R+M) / 2: 116

Sauerstoffgehalt/ Oxygen Content: 0%

Oxidationsstabilität / Oxidation Stability (min): 1440+

Lead: Yes

RVP / Reid Vapor Pressure: 5.80psi

Destillation / Distillation:  IBP            39,1 °C/ @ 102,4   °F

                                        10% evap  69,7 °C/ @ 157,6   °F

                                        50% evap 97,88 °C/@ 208,2   °F

                                        90% evap 107,6 °C/@ 225.7   °F

                                        FBP          177,6 °C /@ 351,7  °F

H:C ratio = 2.24                                     

O:C Ratio =  0

Stoichiometric A/F Ratio = 15.07

Production: Elmendorf, Texas USA

Availability: Sealed Drums

Die vorstehenden Angaben beruhen auf dem heutigen Stand unserer Kenntnisse. Es wird keine Gewähr auf Fehlerlosigkeit und Vollständigkeit übernommen