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C16

VP Racing Fuel / verbleit

Lieferzeit: Lieferung innerhalb von 2 Werktagen

Warenbestand: großer Lagerbestand

Gebinde:

Inhalt: 19,0 l

10 % evap @: 99,4°C

50 % evap @: 100,6°C

90 % evap @: 101,7°C

Dichte bei 15°C: 0,735

E.P. @: 111,7°C

Farbe: Blau

FBP: 177,5 °C

Lieferzeit: *kurzfristig nach Auftragsbestätigung

Motor Octane: 116

Oxidation Stability: min. 1440+

R+M/2: >118

Reid Vapor Pressure: 2,18

Research Octane: >120

Grundpreis 1,0 l = 0,00 EUR

0,00 €

inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten

Versandkosten

Achtung!! Der folgende Text betrifft ausschließlich Gefahrgutsendungen! Kein Zubehör!:

ACHTUNG LIEFERUNGEN INNERHALB EUROPA (GESETZTESÄNDERUNG) KÖNNEN AKTUELL NUR NOCH MIT EINER ANMEDLUNG BEIM ZOLL (VON IHRER SEITE AUS) DURCHGEFÜHRT WERDEN!

Die Transportkosten sind abhängig von der Art, Menge und Gebindegröße Ihrer Bestellung.

Wir weisen außerdem darauf hin, dass für Lieferungen an Privatkunden/Privatadressen, eine zusätzliche Privatkundenanlieferungsgebühr fällig wird. Dies gilt nicht für Sendungen an Firmenadressen/Gewerbekunden.

Eine genaue Aufschlüsselung der gesamten Versandkosten erhalten Sie im Warenkorb.
Da es sich bei den meisten Produkten um Gefahrgut handelt, sind hier strenge gesetzliche
Vorgaben einzuhalten, die uns eine pauschale Berechnung nicht ermöglichen.

Hierbei gilt es zu beachten, dass bei der Bestellung von größeren Mengen, die Versandkosten
im Verhältnis (Anzahl/Liter) oftmals deutlich günstiger ausfallen. 

Achtung!: bei anfallenden Zweitzustellungskosten, die durch eine Abwesenheit des Käufers beim ersten Zustellungsversuch der Sendung entstehen, wird ausschließlich der Käufer Träger dieser Mehrkosten.

Bsp. Frachtkosten National:

  • 1 Eimer Rennbenzin (19 Liter) : 49,65 € Netto, dagegen 2 Eimer Rennbenzin (38 Liter): 54,40 € Netto.
  • 1 Fass Rennbenzin (56,8 Liter): 56,10 € Netto
  • 1 Fass Rennbenzin (204,4 Liter): 88,00 € Netto
GEFAHRENHINWEISE GEMÄSS VERORDNUNG (EG) NR. 1272/2008:
H225 FLÜSSIGKEITEN UND DAMPF LEICHT ENTZÜNDBAR.
H304 KANN BEI VERSCHLUCKEN UND EINDRINGEN IN DIE ATEMWEGE TÖDLICH SEIN.
H315 VERURSACHT HAUTREIZUNGEN.
H336 KANN SCHLÄFRIGKEIT UND BENOMMENHEIT VERURSACHEN.
H411 GIFTIG FÜR WASSERORGANISMEN MIT LANGFRISTIGER WIRKUNG.

Hochentzündlich  Reizend  Umweltgefährlich  Gesundheitsschädlich 
  • Produktbeschreibung
  • Technische Eigenschaften

C16 wird bei Motoren mit Turbo- oder Kompressoraufladung, Lachgaseinspritzung und Luft- Pylonenrennen eingesetzt. In diesen Bereichen sorgt C16 für  eine maximale Leistungsausbeute. Empfohlen für ein Verdichtungsverhältnis von bis zu 17:1. Empfohlenes Produkt von den führenden Lachgasherstellern weltweit.  

RENNKRAFTSTOFFE SIND AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN EINSATZ IM RENNSPORT VORGESEHEN! SIE SIND NICHT FÜR DEN NORMALEN STRASSENEINSATZ ODER IN NICHTRENNWAGEN GEEIGNET! FÜR OPTIMALE LEISTUNGSAUSBEUTE: KRAFTSTOFF NICHT IM FAHRZEUG STEHEN LASSEN. KRAFTSTOFFSYSTEM VOLLSTÄNDIG ENTLEEREN.

 

 Produktverpackungen der gezeigten Bilder können abweichen
 *Lieferzeiten unverbindlich

Datenblatt / Specification Sheet: C16

Werte/ Typical Values 

Dichte bei 15 C°/ Specific Gravity: 0,735 (Density=735 kg/m3)

Farbe/ Color: Blau/Blue

ROZ/ Research Octan: >120

MOZ/ Motor Octane: 116 USA (R+M)/ 2: >118

Sauerstoffgehalt/ Oxygen Content: 0%

Oxidationsstabilität/ Oxidation Stability (min): 1440+

Lead: Yes

RVP/ Reid Vapor Pressure: 2.18psi

Destillation/ Distillation:             IBP 89.5 °C/ @ 193.1 °F

                                      10% evap   96.6 °C/ @ 205.9 °F

                                      50% evap  99.0  °C/ @ 210.2 °F

                                      90% evap 108.0 °C/ @ 226.4 °F

                                      FBP           177.5°C/ @ 351.5 °F

H:C ratio = 1.97                                     

O:C Ratio =  0

Stoichiometric A/F Ratio = 14.70

Production: Elmendorf, Texas USA

Availability: Sealed Drums

Die vorstehenden Angaben beruhen auf dem heutigen Stand unserer Kenntnisse. Es wird keine Gewähr auf Fehlerlosigkeit und Vollständigkeit übernommen