T4 wurde speziell für Serien- oder leicht modifizierte 4-Taktmotoren entwickelt. Bei T4 handelt es sich um einen verbleiten und Ethanol-freien Rennkraftstoff. Durch den nicht vorhandenen Ethanolgehalt, ist T4 besonders schonend für den Motor und mindert fällige Reparaturen. Zusätzlich sorgt T4 für großen Schutz vor Detonation. T4 ermöglicht über den gesamten Drehzahlbereich eine deutlich, spürbare Leistungssteigerung

RENNKRAFTSTOFFE SIND AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN EINSATZ IM RENNSPORT VORGESEHEN! SIE SIND NICHT FÜR DEN NORMALEN STRASSENEINSATZ ODER IN NICHTRENNWAGEN GEEIGNET! FÜR OPTIMALE LEISTUNGSAUSBEUTE: KRAFTSTOFF NICHT IM FAHRZEUG STEHEN LASSEN. KRAFTSTOFFSYSTEM VOLLSTÄNDIG ENTLEEREN.

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Datenblatt / Specification Sheet: T4

Werte/ Typical Values 

Dichte bei 15 C°/ Specific Gravity: 0,7500 (Density=750 kg/m3)

Farbe/ Color: Orange

ROZ/ Research Octan: 106

MOZ/ Motor Octane: 94,5 USA (R+M)/ 2: 100,3

Sauerstoffgehalt/ Oxygen Content: 3,61%

Oxidationsstabilität/ Oxidation Stability (min): 1440+

Lead: No

RVP/ Reid Vapor Pressure: 6,79psi

Destillation/ Distillation:             IBP 40,5°C/ @   101,4 °F

                                      10% evap   61,2 °C/ @ 141,7° F

                                      50% evap 97,5 °C/ @ 211,4 °F

                                      90% evap 106,1 °C/ @ 217,7 °F

                                      FBP           130,11 °C @ 234,4 °F

H:C ratio = 1,82                                   

O:C Ratio =  0,03

Stoichiometric A/F Ratio = 13,82

Production: Elmendorf, Texas USA

Availability: Sealed Drums